好多中国东说念主心里一直有一个疑问：咱们既不输出战斗，也不去攫取资源，仅仅肃静发愤、粉墨登场发展，为什么西洋寰宇，特地是连年来，对中国的敌意却越来越浓？

其实，这并非形势化的“讨厌”，而是一种深档次的结构性畏惧。

有东说念主曾跟我讲过他切身资格的一幕。那是一场欧洲的高端酒会，到场的皆是金融和产业圈的精英，其中有位是德国顶级汽车品牌的照看人。聊到电动车，他叹了语气，说我方常试驾中国新动力车型——更低廉、更智能、体验更好。惟一剩下的上风，就怕只剩低品牌光环。那刹那间，空气中有种难以描画的莫名。他随后又补了一句：“问题不是咱们会不会输，而是咱们也曾输了。”

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这句话的重量之重，不在于形势，而是领悟。五六年前，德国汽车圈里面早就看到了这一结局：不是工夫东说念主员落伍，而是高层有规划者太千里重、太冉冉。老牌工业巨头的大船，也曾难以调头。那位照看人甚而直白地说，惟一的活路，可能是期骗他们在西洋的销售收罗，与中国车企签下20到30年的永远互助协议——卖中国制造的车。某种意旨上，那是一种带着心焦的求生。

他说：“我真的总结的不是失败，而是中国不给咱们留活路。”

这句话听得我千里默。因为这恰是当下西方畏惧的根源。

第一层原因，不在“价值不雅”，而在“饭碗”。

许多西方国度嘴上讲“解放”“东说念主权”，但真的复旧他们政策和轨制的，是产业链和利润起头。当中国的新动力车、光伏、5G、通讯开荒和智能制造，极少点击穿他们赖以守护高附加值的工业体系，这种畏惧，便是从根上生出来的。

他们看到的不仅仅竞争，而是一场“降维打击”。一辆中国制造的电动车，体验更好、品性特地、价钱却更低，这对德国、日本这些工业强国来说，简直是模子坍塌的信号。

第二层原因，不在“种族偏见”，而在“霸权心焦”。

西方的当代步骤是开荒在殖民彭胀和限定掌握之上的，而中国的崛起偏巧绕开了这条老路。咱们莫得运输战斗，快乐彩app官方最新版下载莫得占领隶属国，却完成了从农业社会到高技术工业化的提高。在他们的历史叙事里，这么的“例外”，简直不成想议。

正因如斯，好意思国的战术界早已明确界定：中国不是一个浅近的敌手，而是一种“非西方时髦的回答”。这不是竞争，而是时髦体系的对照。一朝限定和叙事权被再行界说，他们多年的优厚感就要再行注视。畏惧，当然就治愈成了敌意。

第三层原因，是“领悟战”。

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西方主流媒体对中国向来遴荐弃取性报说念——树立跑马观花，负面无尽放大。新动力寰宇第一？几句话带过；基建速率？避而不谈。但惟有有问题，就会放大成所谓的“威迫”。这种叙事的中枢，是收缩中国制造的正当性。

第四层原因，是好意思国的系统性袭击。

好意思国昭彰，一朝中国完成产业全面升级，它赖以守护各人主导地位的好意思元体系、科技掌握和军事同盟皆会松动。是以咱们看到的，不仅是营业战，还有工夫闭塞、供应链围堵、公论攻势的全方向出击——从光刻机、芯片到海外限定，层层设限。

欧洲其实心里昭彰，想全面脱钩并不履行，但在好意思国压力下，他们不得不“跟队”。

那么，中国企业要不要给他们留活路？

这是一个履行且明锐的问题。阛阓不是战场，更不是慈善场。留不留活路，不取决于形势，而取决于战术。若互助能换来渠说念、讲话权和工夫整合，那是智谋的双赢；若仅仅拖延战术或限定罗网，那就该刚硬出局。

真的的英雄，从不被形势牵引。

今天西方对中国的不安，归根结底仅仅一句话：他们终于意志到，中国不再是追逐者，而是有才气再行界说游戏限定的东说念主。

这场博弈，远未放肆。

以前十年、二十年，寰宇变局的要道，不在蹂躏自己，而在中国能否在得胜中保执清亮。那将是真的的大考。

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发布于：江西省

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