在高端MPV阛阓，别克世纪曾被托付厚望。看成别克品牌冲击50万级细分阛阓的旗舰之作，它以5230mm的车身尺寸、30英寸6K大屏及劳斯莱斯同款星空顶等建立，试图粉碎丰田埃尔法与雷克萨斯LM的驾御样子，趁机给国产MPV “打个样”。

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然而，别克世纪冲高端却不尽东说念主意，2026年1月销量仅270辆，连被许多网友玩弄的理思MEGA，都获得了414辆月销量。

转头2025年销量，别克世纪仅交出6924辆年销量，在高端MPV细分阛阓与国产高端MPV差距权贵。这场“冲高”斗争的失利，折射出别克在电动化波涛下的深层逆境。

环顾细分阛阓，开云app在线下载入口极氪009、腾势D9、岚图梦思家、魏牌峻岭、星河V900、理思MEGA等高端MPV，照旧对别克世纪酿成“包围”趋势。再加上别克世纪汲取2.0T+48V轻混系统，靠近竞品多数汲取插混或纯电时代，笼统续航超千公里，新能源浸透率超50%的高端MPV阛阓，别克世纪的燃油能源已显过期。

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最关键的是，快乐彩国产MPV所带来的 “性价比碾压”，更让别克世纪压力山大。许多国产高端MPV都提供算力轶群的芯片；以及夸张的屏幕尺寸，以致不啻一块；还有各式舒享零重力座椅；愈加丰富的场景化体验，直击商务与家庭用户痛点。

归根结底，别克世纪的逆境，骨子是联合品牌在电动化波涛下的“转型阵痛”。 在我看来，别克世纪太依赖“别克GL8”的品牌积淀，但在年青销耗者眼中，其盘算话语与GL8的“家眷化”关联过强，穷乏互异化领略。那时代保守、品牌溢价失效及需求错配等问题，需通过时代解围、品牌重塑与价钱战略调整完了破局。

好在别克推出了中大型插混MPV——别克至境世家。各方面的居品力照旧朝国产MPV看皆，2026年1月也交出了3154辆月销量，算是打了一手漂亮的翻身仗。不外能否守住高端MPV阵脚，还要打一个问号。

你看好别克世纪吗？对于这款车有什么倡导？接待屏幕前的诸君共享你的不雅点！

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发布于：重庆市

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